Skylla-i 24/80(1+1) 230V

Skylla-i (1+1): dwa wyjścia do ładowania 2 akumulatorów
Skylla-i (1+1) posiada 2 izolowane wyjścia. Drugie wyjście, ograniczone do około 4 A i o nieco niższym napięciu wyjściowym, jest przeznaczone do uzupełniania energii w akumulatorze rozruchowym.

Skylla-i (3): trzy wyjścia pełnoprądowe do ładowania 3 akumulatorów
Skylla-i (3) posiada 3 izolowane wyjścia. Wszystkie wyjścia mogą dostarczać pełny znamionowy prąd wyjściowy.

Wytrzymała strona
Aluminiowe obudowy malowane proszkowo epoksydową farbą proszkową z osłoną przeciwkapaniową i mocowaniami ze stali nierdzewnej wytrzymują wytrzymują niekorzystne warunki środowiskowe: ciepło, wilgoć i słone powietrze.
Płytki drukowane są zabezpieczone powłoką akrylową w celu uzyskania maksymalnej odporności na korozję.
Czujniki temperatury zapewniają, że komponenty mocy będą zawsze działać w określonych granicach, a w razie potrzeby w razie potrzeby poprzez automatyczną redukcję prądu wyjściowego w ekstremalnych warunkach otoczenia.

Elastyczna strona
Obok interfejsu magistrali CAN (NMEA2000) dostępne są przełącznik obrotowy, mikroprzełączniki i potencjometry, które umożliwiają dostosowanie algorytmu ładowania do indywidualnych potrzeb. W celu dostosowania algorytmu ładowania do konkretnej baterii i warunków jej użytkowania dostępne są przełącznik obrotowy, przełączniki DIP i potencjometry.
Pełny przegląd możliwości znajduje się w instrukcji obsługi.

Ważne cechy:

Zsynchronizowana praca równoległa
Kilka prostowników może być zsynchronizowanych za pomocą interfejsu magistrali CAN. Osiąga się to poprzez proste Połączenie prostowników za pomocą kabli RJ45 UTP. Szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji obsługi.

Odpowiednia ilość ładunku dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcji
Gdy występują tylko płytkie rozładowania, czas absorpcji jest krótki, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. przeładowania akumulatora. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, aby aby upewnić się, że bateria jest całkowicie naładowana.

Zapobieganie uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym gazowaniem: tryb BatterySafe
Jeżeli w celu szybkiego naładowania akumulatora wybrano wysoki prąd ładowania w połączeniu z wysokim napięciem absorpcji wybrano wysokie napięcie absorpcji, Skylla-i zapobiegnie uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym gazowaniem poprzez automatyczne ograniczenie tempa wzrostu napięcia po osiągnięciu napięcia gazowania.

Mniej konserwacji i starzenia się, gdy akumulator nie jest używany: tryb magazynowania
Tryb przechowywania uruchamia się zawsze wtedy, gdy akumulator nie był poddawany rozładowaniu przez 24 godziny. godzin. W trybie magazynowania napięcie pływające jest obniżone do 2,2 V/ogniwo (26,4 V dla akumulatora 24 V), aby zminimalizować gazowania i korozji płyt dodatnich. Raz w tygodniu napięcie jest podnoszone z powrotem do poziomu absorpcji, aby "odświeżyć" baterię. Funkcja ta zapobiega rozwarstwianiu się elektrolitu i zasiarczeniu, które jest główną przyczyną przedwczesnej awarii akumulatora.

Aby wydłużyć żywotność baterii: kompensacja temperatury
Każda Skylla-i jest wyposażona w czujnik temperatury akumulatora. Po podłączeniu, napięcie ładowania będzie automatycznie zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury akumulatora. Funkcja ta jest szczególnie zalecana dla zamkniętych akumulatorów kwasowo-ołowiowych i/lub gdy spodziewane są znaczne wahania temperatury akumulatora.
spodziewane.

Czujnik napięcia akumulatora
W celu skompensowania strat napięcia spowodowanych opornością kabla, Skylla-i jest wyposażona w funkcję czujnik napięcia, dzięki czemu akumulator zawsze otrzymuje prawidłowe napięcie ładowania.

Odpowiednie do zasilania prądem zmiennym i stałym (AC-DC i DC-DC)
Ładowarki przyjmują również zasilanie prądem stałym.

Zastosowanie jako zasilacz
Dzięki doskonale stabilizowanemu napięciu wyjściowemu, Skylla-i może być używana jako źródło zasilania, gdy akumulatory lub duże kondensatory buforowe nie są dostępne.

Gotowość do pracy z akumulatorami Li-Ion (LiFePO4)
Proste sterowanie włączaniem i wyłączaniem ładowarki może być zrealizowane poprzez podłączenie przekaźnika lub otwartego kolektora wyjście przekaźnika lub transoptora z Li-Ion BMS do portu zdalnego sterowania ładowarki. Alternatywnie pełną kontrolę nad napięciem i prądem można uzyskać poprzez podłączenie do izolowanego galwanicznie portu magistrali portu CAN bus.